问题是没有汽车下乡，我们这基本都买车，因为在农村没有私家车不方便，公共交通又不发达，就现在这个时候，去趟县城等两个小时都坐不上车，不是因为没公车，是因为人太多，挤不进去！春运期间去县城11公里票价10元，如果下雪可能翻一倍，如果自己开车两个人还能比坐公车省钱。
说是汽车下乡，农民买车真的能少花钱吗？我看不一定，第一卖给农民的车限不限型，第二买车能不能是在四S一台车最底的情况下，在让农民用上那国家补贴哪？
汽车下乡，家电下乡，都是先涨价，后补贴，补贴的钱正好和涨价相互抵消！！受益的是谁？？大家都知道！还有一个就是农机补贴，收割机，旋耕机补贴等！！如出一辙！！大家说说是不是？
汽车产能过剩，应该用市场那双看不见的手，来优胜劣汰。而不是帮着厂家消耗库存。今天产能过剩，鼓励汽车下乡。明天厂家继续扩大产能，如此恶性循环而已，只不过是把今天的病痛，推向明天罢了。
2009年一汽佳宝32800元，补贴完29520元，实际4S店买28500元。且车的轮胎、电汽线路部分都和正常出售的不一样，全是套路。
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